自古就有“要想富，先修路”的说法，合肥一直以来就作为交通要道，但主要依靠水、陆两路，铁路运输始于1936年，民用航空在解放前一片空白。
改革开放之后，特别是在九十年代中期，“开放开发、再造新合肥”的重大决策的提出，使我们迎来了第二次城市建设高潮，城市空间东扩、南移、西拓，拉大了城市框架，高新技术开发区、经济开发区和新站综合开发实验区相继形成，为我们的可持续发展增添了新的经济增长点。1995年“安徽需要大城市，首先要把合肥建成现代化大城市”的提出，我们开始构筑大城市道路框架环道建设，城市建设高潮再次迭起。一环、二环建成通车，五里墩、美屯和金芜屯立交桥的架设成为城市亮丽的风景线。1997年4月1日，合肥新客站通车运营，主站房呈金字塔式设计，外观装饰碧蓝色的玻璃门窗，宛如一颗明珠镶嵌在合肥市城东。淮南铁路纵贯全境，合九、京九铁路与兴建中的宁西铁路在此交汇，华东地区最大的铁路枢纽正在形成。合肥骆岗机场是安徽省连接东西部和沿海发达地区的重要航空枢纽，1996年为完善现代化航空港4D标准进行扩建，设计年旅客吞吐量150万人次。骆岗机场的通信导航设施优良齐全，香港、北京、上海、广州、重庆、大连等近30条航线已经开通，而在20世纪初作为重要的国际备降机场越来越引起世人的关注。境内百余条干支线四方辐射，合宁、合徐、合芜、合安等一批快速干道更是将我们与全省、全国紧密相联。
随着交通这个经济排头兵的先行作用，从20世纪九十年代开始，合肥的经济、文化等各方面得到了长足的发展，人们的生活水平也得到了提高。
在合肥市的经济龙头——工业上，我们彻底改变了基础薄弱、技术落后、部门残缺的不合理状况，建立了门类较为齐全、布局日趋合理的工业体系。20世纪初我们已成为集34个工业行业、200多个工业门类、2000多种大类产品的新兴工业城市。初步形成了以电冰箱、洗衣机、电视机、空调器为主的家用电器工业，以汽车、叉车、挖掘机、成套配变电设备为主的汽车及工程机械工业，以轮胎、日用化工、化肥为主的化工及橡胶轮胎制造业等三大支柱产业。此外农业和服务业也有相当大的发展。
随着“九年义务教育”的普及，全市人民的科学文化水平得到极大提高。新世纪初我们已形成了高等教育、中等教育、职业教育、成人教育等多层次的教育网络，股份制、民营等多种经济成份的办学方式也悄然兴起。
另外我们早早地就提出了“教育为本，科技立市”的基本方针，确立了“科教兴市”的战略地位，科技事业突飞猛进。尤其是2001年开始每年举办的中国合肥高新技术论坛暨项目、资本对接会，更是向全国和国际科技界展示了合肥科教基地的水平和魅力，吸引了更多的人才、资本和科技项目落户合肥。
在经济文化各方面发展的同时，我们还加快了公用事业设施的投资，城市综合服务功能明显增强，人们的生活环境大为改善。我们开辟了明珠、和平、市政府和胜利等休闲广场，淮河路商业步行街、琥珀潭景区、蜀山野生动物园、安徽名人馆、科技馆及李鸿章故居等已成为市民节假日娱乐休闲的好去处。
改革的春风，吹醒了昔日的商业都会，20世纪初我们初步塑造了现代化大城市的商业形象，形成了以周谷堆、长江批发市场、恒通、安徽大市场、红旗建材市场、合肥汽配城等为代表的工业品、农副产品大型批发市场；以百货大楼、商之都、鼓楼商厦、乐普生、合肥百盛等为代表的一批现代化大型百货商场拔地而起，形成了布局合理、功能完善的商贸流通框架。大批购物环境优美、服务功能齐全的大型商场、连锁店、超市、专卖店、便利店等纷至沓来。
伴随着生活环境的改善，城乡居民生活也连续上了几个大的台阶，消费水平、消费结构和消费环境都发生了明显变化。特别是在消费结构上，基本改变了多少年来以吃、穿等生存资料为主的单一格局，住、用、行和文化娱乐等享受和发展方面的消费支出明显提高。居民家庭对现代化耐用消费品的拥有，从无到有，从少到多，且普及程度迅速提高，城乡居民的生活质量大大提高。
20年在历史的长河中只是沧海一粟，20年弹指一挥间。改革开放这20多年我们在市委、市政府的带领下，经过不懈的努力，铸就了全市经济建设和社会事业发展的辉煌成就。但是，我们也应该看到，在前进道路上还存在不少困难和问题。但是我们坚信，只要我们高举邓小平理论和“三个代表”重要思想的伟大旗帜，以经济建设为中心，坚持改革开放，不远的将来，合肥必将以一座经济繁荣、科教发达、环境优美的现代化大城市展现在世人面前。
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